由于歷史原因，在龍崗有一部分隧道存在人車混行的安全隱患。為了有效解決這一交通痼疾，深圳市交通運(yùn)輸局龍崗管理局近期啟動(dòng)了轄區(qū)隧道交通微改造工程。日前，深圳首個(gè)隧道微改造——寶龍排塘山隧道改造工程正式完工，經(jīng)過優(yōu)化改造，隧道內(nèi)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行現(xiàn)象發(fā)生了根本改變。

　　位于寶龍的排塘山隧道是連接寶龍和橫崗的主要通道，是許多市民每天騎車上下班的必經(jīng)之路。該路全長(zhǎng)430米，為雙向6車道的一級(jí)主干道，車多且急。由于沒有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道，非機(jī)動(dòng)車只能在機(jī)動(dòng)車道上通行，交通安全隱患較大，十分危險(xiǎn)。今年以來，市交通運(yùn)輸局龍崗管理局多次聯(lián)合龍崗交警、相關(guān)街道辦工作人員等到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查勘，經(jīng)研討分析，拿出一整套整改方案，對(duì)排塘山隧道進(jìn)行了改造提升。

　　改造后，通過壓縮機(jī)動(dòng)車道車幅寬度，增加了非機(jī)動(dòng)車道路幅寬度，對(duì)壓縮出來的路面進(jìn)行整體抬高。同時(shí)，還增設(shè)了護(hù)欄、設(shè)置專用盲道?！叭缃瘢腥撕蛙囕v都有各自的專屬道路。路面也好走了，安全感、秩序感大大提升?！边^往市民高興地說。