8月15日，記者從寶龍街道了解到，近期該街道對轄區(qū)14條道路進行改造提升，并多措并舉開展交通疏解，力爭早日打通道路交通微循環(huán)。

　　據(jù)介紹，寶龍片區(qū)道路提升改造項目采用EPC建設模式（設計、采購和施工總承包），建設工期約34個月，涵蓋高科大道、寶龍三路、寶龍四路、寶龍六路等14條道路在內(nèi)的交通優(yōu)化、路面提質(zhì)和景觀美化，總里程31公里?！扒岸螘r間建成的寶龍大道2號天橋就對交通疏解起到很好的效果?！痹擁椖坎拷?jīng)理吳金柱介紹，寶龍大道為城市主干道，車流量大，高峰時期交通擁堵嚴重，周邊小區(qū)居民過街需繞行較遠處的十字路口，至少要花費8-10分鐘，人行天橋投入使用后，居民過街用時不到3分鐘，安全也得到保障。

　　為加強項目交通安全管理，預防和減少交通安全事故發(fā)生，中國二十冶集團有限公司寶龍EPC項目部結合占道施工實際情況，采取多項措施進行交通疏解，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，如增加隔離設施，設置臨時慢行車道、分道標志等。

　　同時，項目部聯(lián)合寶龍街道成立交通安全勸導站，安排交通疏導員在轄區(qū)主要路口進行文明勸導，規(guī)范施工人員和市民的交通安全行為。

　　此外，寶龍街道學習借鑒坪山區(qū)馬巒街道微改造微創(chuàng)新和銳角相交路口的經(jīng)驗做法，開展交通安全隱患點大排查，并對55個隱患點進行優(yōu)化設計和施工改造?！拔覀兇蛩銓ν瑧c路-新布新路連接道路、獺湖路以及龍南路3條路上的20個隱患點打包整治，目前正在向區(qū)發(fā)改局申請立項?！睂汖埥值烙嘘P部門負責人介紹。