寶龍街道為攻克碧新路市政項(xiàng)目征拆難題，成立專項(xiàng)攻堅領(lǐng)導(dǎo)小組

　　繼9月29日深圳龍崗區(qū)宣布沙荷路、紅棉路實(shí)現(xiàn)全面貫通之后，10月17日，隨著碧新路最后一位戶主簽訂征收補(bǔ)償協(xié)議書，標(biāo)志著十年“斷頭”碧新路即將成為過去。

　　今年年初，龍崗區(qū)寶龍街道對碧新路南約社區(qū)段市政項(xiàng)目展開專項(xiàng)拆除行動，出動人員80余人次安全拆除碧新路南約社區(qū)段3棟房屋，拆除面積約5100平方米，為全面打通碧新路十年“斷頭路”掃除障礙。據(jù)介紹，之前碧新路市政項(xiàng)目剩余未征拆建筑面積約8000平方米,剩余約2900平方米建筑物的征收工作也基本完成。

　　2018年是龍崗的東進(jìn)戰(zhàn)略攻堅年和作風(fēng)建設(shè)提升年，龍崗區(qū)寶龍街道調(diào)集精兵強(qiáng)將，攻堅克難，破除長期困擾龍崗發(fā)展的痼疾。據(jù)了解，碧新路起點(diǎn)接鹽龍大道，終點(diǎn)接寶坪路，雙向六車道，為城市主干道，2007年開工，已通車路段累計6.2公里，剩余南約社區(qū)段2公里因征收拆遷原因擱置多年，造成“斷頭”十年。在困難面前，寶龍街道積極進(jìn)取，主動作為，奮力攻堅碧新路市政項(xiàng)目征拆難題。

　　在東進(jìn)戰(zhàn)略背景下，堅持“交通先行”是龍崗區(qū)周邊發(fā)展升級的重要工作抓手。碧新路工程作為市、區(qū)督辦的重點(diǎn)市政項(xiàng)目,是加強(qiáng)寶龍片區(qū)與周邊聯(lián)系、支撐東部中心建設(shè)的重要骨干交通設(shè)施,更是實(shí)施東進(jìn)戰(zhàn)略、打造東部中心的重要交通通道。寶龍街道對此高度重視，為攻克碧新路市政項(xiàng)目征拆難題，成立了專項(xiàng)攻堅領(lǐng)導(dǎo)小組，合理依據(jù)政策、法規(guī)，創(chuàng)新工作模式，強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)，全力打通碧新路與丹荷路立交匝道節(jié)點(diǎn)等障礙，順利攻克碧新路市政項(xiàng)目剩余節(jié)點(diǎn)。

　　“寶龍街道深入貫徹落實(shí)區(qū)委、區(qū)政府的各項(xiàng)工作部署，為街道產(chǎn)城融合發(fā)展拓展空間，為落實(shí)‘東進(jìn)戰(zhàn)略’提供堅實(shí)的保障。將進(jìn)一步加快道路周邊的城區(qū)開發(fā)建設(shè)，完善片區(qū)公共配套設(shè)施，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，全面提升城市發(fā)展品質(zhì)，奮力建設(shè)創(chuàng)新引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)集聚、生態(tài)宜居美麗新寶龍?！痹摻值老嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　接下來，寶龍街道將重點(diǎn)打造“兩軸兩城一帶”，推動產(chǎn)城融合發(fā)展。記者昨日從寶龍街道獲悉，該街道將以交通為引導(dǎo)，依據(jù)基礎(chǔ)條件、資源稟賦等合理布局，重點(diǎn)打造“兩軸兩城一帶”新格局，通過差異化特色發(fā)展實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。“兩軸兩城一帶”即寶龍大道發(fā)展軸、深汕路發(fā)展軸、寶龍科技城、東部高鐵新城、綠色生態(tài)帶。“我們一方面著力布局‘串珠成鏈’的交通基礎(chǔ)設(shè)施，另一方面主動融入國際大學(xué)園科技創(chuàng)新圈建設(shè)，打造全鏈條創(chuàng)新生態(tài)?！睂汖埥值老嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在交通建設(shè)上，該街道接下來將借力地鐵14號線、16號線軌道線路建設(shè)，推動坪山站東部綜合性軌道樞紐建設(shè)，提升區(qū)域間點(diǎn)對點(diǎn)通行效率，同時將有力運(yùn)用土地整備政策，加快推進(jìn)關(guān)鍵性骨干道路建設(shè)，推動?xùn)|部過境通道、惠鹽高速改擴(kuò)建等對外道路建設(shè)，暢通對外連接通道，同時實(shí)施寶龍大道及周邊道路綜合改造，加快打通陽新路、萬樂路等5條斷頭路，打通內(nèi)部微循環(huán)，從而構(gòu)建起外通內(nèi)暢交通網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供支撐。