碧新路北段道路交通“卡脖”多年。

碧新路北段通車后，周邊市民出行便捷暢通。

　　“每次路過這里，幸福感都會油然而生?！?5年前把家安在寶龍街道南約社區(qū)的市民劉先生，見證了碧新路打通的全過程，如今雖然已經(jīng)搬家，但每每路過碧新路，他總有一番感慨。2020年9月28日，碧新路涉鐵段完工，實現(xiàn)全線通車。這意味著廣受市民關(guān)注的碧新路告別“十三年斷頭路”的歷史，實現(xiàn)全線通車。

　　道路的打通，使龍崗街道與寶龍街道的高峰時段行車路程縮短約30分鐘，有效緩解寶龍片區(qū)交通壓力，進(jìn)一步完善龍崗區(qū)南北方向干線路網(wǎng)，加強(qiáng)龍崗、龍城、寶龍等街道的聯(lián)系，構(gòu)筑龍崗東片區(qū)良好交通環(huán)境，同時促進(jìn)龍崗與坪山兩區(qū)間的經(jīng)濟(jì)社會聯(lián)系，助力區(qū)域高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。

　　從13年前立項后眾人質(zhì)疑“房子怎么拆得下來”，到通車時市民感慨“腸梗阻通了，出行方便了”，一條斷頭路的打通，折射出的是龍崗這座城市日新月異的變化。

　　三幢房子讓道路“卡脖”多年

　　2007年碧新路修建，起點接鹽龍大道，終點接寶坪路，項目設(shè)計方案為雙向六車道的城市主干道。截至2013年底，累計建成約6.2公里，剩余0.8公里位受沿線祖屋、祠堂征拆、文物建筑搬遷，涉鐵施工審批等影響停工，三幢房子因征收拆遷原因而沒能談判成功，房子就一直保留了下來，“卡脖”斷頭路就這樣形成了。

　　隨著商業(yè)、住宅密度的增加，碧新路的交通流量越來越大，“卡脖”現(xiàn)象讓車輛通行效率愈發(fā)低下?！耙郧懊刻煜掳喽疾桓覝?zhǔn)點回家，就怕堵在路上。”南約社區(qū)住戶劉先生說，孩子在坪山上學(xué)，他每天都只能繞行植物園路或深汕路，而這兩條路都是附近的“堵點”路段，尤其是學(xué)生接送時段是道路通行最擁堵的時候，被堵在車流里是常態(tài)。“即使不堵車，繞行至少多出近20分鐘?！庇幸淮?，劉先生開車經(jīng)過植物園路時，足足開了30多分鐘，“早日打通斷頭路是南約和南聯(lián)片區(qū)很多住戶的心聲?！?/p>

　　一項決策回應(yīng)民生期盼

　　近年來，龍崗區(qū)高度重視“斷頭路”打通工作。在區(qū)委、區(qū)政府部署和強(qiáng)力推動下，龍崗區(qū)建筑工務(wù)署、寶龍街道辦等部門積極作為，以“不破樓蘭誓不還”的決心和韌勁，咬定目標(biāo)，扎實苦干，多措并舉，通過科學(xué)組織管理、強(qiáng)化涉鐵協(xié)調(diào)、優(yōu)化施工方案等方式，順利攻克項目征拆、涉鐵審批及疫情影響等難題，確保項目按期完工通車。其中，將打通碧新路列入“民生實事考核”及“斷頭路”打通重點攻堅項目，明確各項工作牽頭部門，倒排計劃，定期督辦。

　　碧新路是近年來打通的斷頭路之一，也是難度較大、關(guān)注度較高的一個工程。整個工程只有0.8公里，但造成“卡脖”的房屋難以拆除成為工程最大的難點。對此，寶龍街道成立了專項攻堅領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)過多輪艱難談判后，2018年10月中旬，碧新路最后一位戶主簽訂征收補(bǔ)償協(xié)議書，標(biāo)志著10年斷頭碧新路已成為過去。到了房子啟動拆除工作的那一天，周邊市民紛紛為龍崗點贊，“這么一樁大難題，讓你們解決了”。

　　解決了征拆難題，施工又遇“攔路虎”。由于碧新路有175米路段下穿杭深鐵路南約特大橋，被列為“涉鐵項目”，施工手續(xù)繁瑣，施工技術(shù)要求高，施工管制頻繁。為此，區(qū)建筑工務(wù)署創(chuàng)新工作機(jī)制，主動加強(qiáng)協(xié)調(diào)，前往廣州，與鐵路相關(guān)部門座談，搭建溝通對接橋梁，并建立微信工作聯(lián)系群，強(qiáng)化溝通交流，通過線上線下對接方式，大幅縮短了涉鐵用地及施工許可審批手續(xù)時間，解決了項目資金及施工管制等問題。項目建設(shè)過程中，該局負(fù)責(zé)人定期深入工地現(xiàn)場，督辦項目進(jìn)度、質(zhì)量和安全，及時研究解決建設(shè)難題，推動項目快速實施。

　　今年9月28日道路通車的那天，不少龍崗市民不斷在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)這一喜訊，一些市民還在留言中寫道：“堵心多年，一朝暢通”。

　　一場民生攻堅戰(zhàn)持續(xù)加碼

　　斷頭路一直是交通擁堵的“攔路虎”，它影響著居民出行，制約著區(qū)域交通和周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，解決斷頭路難題，打通交通微循環(huán)勢在必行。一直以來，龍崗區(qū)圍繞斷頭路展開的“民生攻堅戰(zhàn)”不僅從未停步，還在效率、質(zhì)量上持續(xù)加碼。

　　2019年，龍崗打通了協(xié)平路（協(xié)聯(lián)路）、春華路，寶龍丹荷路(沙荷路—高科西路)、布吉惠康路B段、坪地祥嶺路、桂樹路、龍鳳路等15條斷頭路實現(xiàn)暢通。

　　2020年，龍崗斷頭路貫通工作繼續(xù)加碼。截至目前，今年龍崗區(qū)已打通湖東路、德政路、甘李二路、仙中路、富仙路、寶龍四路、碧新路北段、龍飛大道、君和路、南聯(lián)路、吉榕路、富康路跨鐵路橋段等15條“斷頭路”，道路環(huán)境綜合整治同步推進(jìn)，讓居民行得更通暢、住得更舒心。

　　近年來，龍崗區(qū)斷頭路貫通工作已交出了一份漂亮的成績單。自2012年以來，龍崗區(qū)累計打通了106條斷頭路。其中，“十三五”以來，即2016—2020年12月，龍崗累計打通61條斷頭路。接下來，龍崗力爭年底前再打通簡豪路、怡翠路南段、下李北路等一批斷頭路。

　　在推動已有斷頭路打通的同時，龍崗區(qū)將持續(xù)結(jié)合招商引資、產(chǎn)業(yè)配套、片區(qū)發(fā)展需要，滾動梳理一批亟需打通、意義重大的重要道路，強(qiáng)力推動貫通工作。