近日，南都記者從寶龍街道了解到，備受居民關(guān)注的高科西路（寶橫路-碧新路）斷頭路已正式通車，這極大緩解了寶荷路因地鐵施工帶來到交通壓力，優(yōu)化了寶龍片區(qū)居民的出行條件。

　　據(jù)了解，高科西路市政工程位于寶龍街道南約社區(qū)，為龍崗區(qū)2021年“斷頭路”攻堅(jiān)項(xiàng)目，道路起點(diǎn)與現(xiàn)狀寶橫路相接，終點(diǎn)接現(xiàn)狀碧新路，道路全長約750米，規(guī)劃為城市次干路，雙向4車道。其中，打通新建段（碧新路-南谷路）約220米，改造已建設(shè)段（南谷路-寶橫路）約530米。同時，增加了騎行道慢行系統(tǒng)。

　　據(jù)寶龍城建辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該工程推進(jìn)前期，根據(jù)法定圖則顯示，高科西路存在兩處難點(diǎn)。其一是道路拆遷問題——接碧新路斷頭處為一座山體，且涉及多戶房屋拆遷。為順利推進(jìn)道路建設(shè)，街道相關(guān)負(fù)責(zé)人率隊(duì)多次與拆遷的房屋業(yè)主溝通，與測繪、評估人員一起到現(xiàn)場核查。由于一處房屋涉及拆遷難度大，街道根據(jù)道路建設(shè)的實(shí)際使用紅線對方案進(jìn)行優(yōu)化。其二是永久林地占用問題。道路斷頭處涉及永久占用林地，在市、區(qū)級林業(yè)主管部門大力支持下，完善了道路林地使用手續(xù)，順利推動高科西路建設(shè)。

　　在優(yōu)化了道路紅線方案，道路拆遷及林地手續(xù)完成后，高科西路于2020年9月正式動工，目前已完成打通并順利通車。

　　接下來，寶龍街道將充分借鑒成功經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)、合理謀劃轄區(qū)道路建設(shè)，解決轄區(qū)交通“瓶頸”問題，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展加速提質(zhì)。