碰瓷團伙勾結(jié)修車廠，利用上下班高峰時段專找公交車制造剮蹭“事故”，而大部分公交車司機怕耽誤時間影響工作，大多選擇賠錢“私了”。近日，深圳警方循線追查打掉一個特大“碰瓷”團伙，抓獲14名涉嫌敲詐勒索的嫌疑人。10月21日，深圳某公交公司專程給龍崗警方送來錦旗致謝。

　　近期，深圳警方通過群眾舉報和警情梳理發(fā)現(xiàn)多起異常交通事故，進一步分析后，判斷這背后可能存在一個碰瓷敲詐團伙，遂成立專案組展開深入追查。經(jīng)多日摸排，逐步掌握了團伙的涉案證據(jù)。10月12日，深圳市公安局刑警支隊牽頭市交警支隊、公交分局、龍崗公安分局等部門展開統(tǒng)一收網(wǎng)行動，一舉抓獲14名嫌疑人。

　　經(jīng)審，嫌疑人江某（男，40歲）交代自去年初開始，他和多位朋友聯(lián)合某修車廠老板徐某（男，35歲）專門在下午車流高峰時段駕駛租借來的奔馳、寶馬、路虎等老款豪車，瞄準公交車?？空九_前后需要變道的時機，提前占道堵在側(cè)面，既不超車也不讓道，等待公交車變道時突然加速沖上去制造剮蹭事故。從表面上看是因為公交車變道造成事故，責任就屬于公交車一方。由于正處在高峰期，加上剮蹭一般比較輕微，公交車司機嫌麻煩不愿耗費太多時間，也怕引起交通堵塞，因此大多會選擇賠錢“私了”。

　　也有部分司機堅持報保險，江某等便會提議先找修理廠到現(xiàn)場估價，隨后嫌疑人徐某便會叫來事先“埋伏”在附近的自己修理廠的員工配合演一出“雙簧”，想辦法讓公交車司機覺得報保險不劃算從而選擇“私了”。每單少則索賠八九百，多則五六千。最多的時候，江某等駕駛同一輛小車一天碰瓷三四單。最后又在徐某的修理廠以極低的價格維修或者干脆不修。

　　公交司機李師傅向前來走訪的民警反映：“我一直都懷疑他們是惡意碰瓷，那天變道時我特意與后面的奔馳小車拉開了30米左右的距離，而且我車速比較慢，如果不是對方故意加速是不可能發(fā)生剮蹭的。事后我同意報保險，但對方卻不去正規(guī)保險公司走定損程序，而是自己找了個修車廠叫我出修理費，相當于還是私了……”。還有多位公交司機表示遇到過類似情況。甚至有位司機反映不久前他在行駛途中目睹了一樁剮蹭事故：一位女司機駕駛的公交車與一輛黑色奔馳轎車發(fā)生擦碰，他提示女司機這輛奔馳車很可能是碰瓷，女司機恍然大悟堅持報警，在等待交警到場的過程中，奔馳車主竟趁著挪車的功夫一踩油門跑了。

　　經(jīng)初步統(tǒng)計，從去年至今，該團伙已在浙江、廣東等地作案上百宗。目前，14名嫌疑人因涉嫌敲詐勒索被龍崗警方依法刑事拘留，案件還在進一步偵辦中。

　　深圳龍崗警方提示：發(fā)生可疑交通事故，一定要報警并按正規(guī)流程申報保險程序，同時要求對方將事故車輛送到保險公司指定的維修點進行維修，不給“碰瓷”行為任何可操作的空間。