鵬城立秋，暑意尚存，塘坑背水庫群碧道清水潺潺流淌。

　　這個全長5.7公里、總面積相當于42個足球場的碧道群，由南風(fēng)坳、牛始窩、黃竹坑等4個水庫碧道串聯(lián)而成，將在今年下半年與市民見面。滿目蒼翠的清水綠岸，為“光學(xué)智谷”橫崗南片區(qū)未來科技與詩意交織的新圖景增添了一抹亮色。

　　橫崗街道地處東西龍崗交會點，是深圳“東進”的咽喉和龍崗的“腰桿”。這里是龍崗區(qū)歷史悠久的鎮(zhèn)街，客家人聚族于斯，傳統(tǒng)文化深厚；這里引領(lǐng)開放風(fēng)氣之先，曾被譽為中國“交誼舞之鄉(xiāng)”，改革開放初期便成為備受港資青睞的內(nèi)地第一站。

　　作為龍崗重要的中部“脊梁”，眼下的橫崗街道正從品牌、產(chǎn)業(yè)、交通三方面奮力突圍——打造特色街區(qū)擦亮“橫崗眼鏡”老牌名片，布局“一南一北”培育新興產(chǎn)業(yè)引擎，加速織就交通路網(wǎng)暢通發(fā)展動脈，盤活高質(zhì)量發(fā)展棋局。

　　品牌突圍——集結(jié)六大商貿(mào)型眼鏡城打造特色街區(qū)

　　“看到了眼鏡城，就來到了橫崗?！?/p>

　　乘坐深圳地鐵3號線橫貫龍崗，進入橫崗地界，透過地鐵車窗便可以看到沿龍崗大道而立的星視、新馬、橫崗、嘉寶眼鏡城。

　　從塘坑站到橫崗站區(qū)間，這段全長2公里的龍崗大道路段內(nèi)，自西向東分布著橫崗六大商貿(mào)型眼鏡城，眼鏡行業(yè)相關(guān)的驗光、培訓(xùn)等配套服務(wù)業(yè)也分布其間。

　　這些眼鏡城是“橫崗眼鏡”品牌發(fā)展的歷史見證者。曾幾何時，橫崗眼鏡是和大芬村油畫、華強北電子、水貝珠寶齊名的深圳特產(chǎn)。

　　1983年，香港商人林賢生在168工業(yè)區(qū)開辦橫崗史上第一家眼鏡廠——橫崗光學(xué)廠。此后，高華、高雅、雅駿等香港龍頭眼鏡企業(yè)開始在深圳，主要集中于原橫崗街道（2016年12月，原橫崗街道分設(shè)為橫崗街道、園山街道）投資建設(shè)眼鏡加工廠，以生產(chǎn)鏡框鏡架為主，同時帶動一大批眼鏡產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)快速發(fā)展，逐步形成產(chǎn)業(yè)集群。

　　據(jù)橫崗街道經(jīng)服辦資料顯示，彼時，“橫崗眼鏡”以香港為口岸，行銷世界120多個國家和地區(qū)，銷售額一度曾占歐洲市場70%份額，成為全球知名品牌眼鏡的最大生產(chǎn)基地之一，被譽為“眼鏡王國”，成為橫崗的最大名片。

　　2015年，“橫崗眼鏡”集體商標在國家市場監(jiān)督管理總局注冊成功?！皺M崗眼鏡”開始作為一個集體形象為大眾所熟知。

　　盡管近年來橫崗眼鏡面臨眼鏡生產(chǎn)企業(yè)外遷的挑戰(zhàn)，但橫崗街道經(jīng)服辦有關(guān)負責(zé)人介紹，“橫崗眼鏡”產(chǎn)業(yè)鏈仍十分完整，在現(xiàn)橫崗街道23.1平方公里的土地上，具備集眼鏡行業(yè)設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　根植于已有的眼鏡產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和商貿(mào)資源，橫崗如何繼續(xù)擦亮“橫崗眼鏡”名片？

　　一條具有鮮明文化特色的眼鏡時尚街區(qū)正在規(guī)劃中。

　　龍崗區(qū)委七屆二次全會報告提出，推動橫崗、園山眼鏡產(chǎn)業(yè)整體謀劃、聯(lián)動發(fā)展，打造“一站式”時尚眼鏡小鎮(zhèn)。

　　今年以來，橫崗街道聯(lián)合龍崗區(qū)文化廣電旅游體育局打造橫崗時尚眼鏡街區(qū)（小鎮(zhèn)）。根據(jù)初步設(shè)想，該項目以分布在龍崗大道兩側(cè)的六大眼鏡城為主體，目標在全長2公里的龍崗大道路段，形成集眼鏡接單、設(shè)計、研發(fā)、加工、體驗、品牌運營、銷售一條龍的綜合平臺。

　　與此同時，眼鏡行業(yè)力量正在加速凝聚。橫崗街道正在對轄區(qū)內(nèi)商戶力量資源進行整合，擬掛在橫崗商會下設(shè)“橫崗眼鏡商業(yè)聯(lián)盟”，凝聚眼鏡行業(yè)力量共謀發(fā)展新路。

　　一位扎根橫崗多年的眼鏡城經(jīng)營者對這條眼鏡時尚街區(qū)充滿期待。他表示，龍崗大道橫崗段兩側(cè)人口尤為稠密，地鐵3號線帶動大量周邊人群出行，人流聚集效應(yīng)對“橫崗眼鏡”商貿(mào)業(yè)態(tài)發(fā)展有很大促進作用。

　　產(chǎn)業(yè)突圍——布局“一南一北”培育新興產(chǎn)業(yè)增長極

　　產(chǎn)業(yè)是橫崗的根和底色。

　　改革開放后，橫崗乘著對外開放的東風(fēng)，快速實現(xiàn)從自足型農(nóng)業(yè)經(jīng)濟到以制造業(yè)為主的轉(zhuǎn)變，一度成為龍崗的加工工業(yè)制造重鎮(zhèn)。

　　據(jù)橫崗鎮(zhèn)志記載，橫崗鎮(zhèn)曾以豐碩的經(jīng)濟文化建設(shè)被評為全國首屆“中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)之星”（1990年）和“首屆中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)投資環(huán)境100強”（1995年）。

　　據(jù)橫崗街道城市規(guī)劃相關(guān)負責(zé)人介紹，當下街道總體產(chǎn)業(yè)功能地不少，但可用空地少、騰地慢、規(guī)模小，導(dǎo)致優(yōu)質(zhì)企業(yè)擴容難、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級難、高端制造業(yè)和現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)引入難。

　　挑戰(zhàn)之下，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的決心尤為重要。當下的橫崗，正以龍崗大道為界，在轄區(qū)“一南一北”培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增長極。

　　向北，橫崗北片區(qū)正孕育創(chuàng)新發(fā)展的新動能。

　　橫崗北片區(qū)處于“一芯”灣東智芯區(qū)域。新興的大運AI小鎮(zhèn)吸引了一批頭部企業(yè)、科研機構(gòu)、新銳科技公司進場。今年龍崗區(qū)委七屆二次全會提出，圍繞大運AI小鎮(zhèn)等布局產(chǎn)學(xué)研基地和中試平臺，出臺成果轉(zhuǎn)化扶持專項政策，打通大運AI小鎮(zhèn)和香港中文大學(xué)（深圳）的交通聯(lián)系。這些均為橫崗參與“灣東智芯”大運深港國際科教城建設(shè)帶來政策利好。

　　向南，橫崗南片區(qū)接連迎來蝶變的新機遇。

　　橫崗南片區(qū)被賦予“光學(xué)智谷”的定位，作為重要發(fā)展支點納入龍崗區(qū)“一芯兩核多支點”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略中。據(jù)橫崗街道重大項目辦公室有關(guān)負責(zé)人介紹，“光學(xué)智谷”是橫崗的最大產(chǎn)業(yè)板塊，占地7平方公里。根據(jù)龍崗區(qū)相關(guān)規(guī)劃，“光學(xué)智谷”目標打造成為集光學(xué)顯示、半導(dǎo)體、文化創(chuàng)意于一體的科技智造城、創(chuàng)意生活谷。

　　當前，橫崗南片區(qū)正加速蝶變?！肮鈱W(xué)智谷”橫崗南產(chǎn)業(yè)片區(qū)已被納入龍崗區(qū)第二批平方公里級重點利益統(tǒng)籌項目，和龍崗區(qū)大面積產(chǎn)業(yè)空間土地整備攻堅行動的第一批計劃推進實施。針對這一項目，去年7月，橫崗街道已成立攻堅工作臨時黨支部，加快“光學(xué)智谷”重點地塊空間釋放，為產(chǎn)業(yè)賦能提速。

　　集合科技智造、時尚眼鏡、珠寶文化創(chuàng)意、都市田園等元素，未來橫崗南片區(qū)有望成為科技感和詩意兼具的都市理想地。

　　交通突圍——橫崗到市中心將邁入15分鐘交通圈

　　橫崗地處連接龍崗東西的中間點，是龍崗重要的中部“脊梁”。

　　這里北接龍崗中心城和大運新城，南聯(lián)羅湖，東與園山街道相鄰，西與平湖、南灣接壤，距深圳市中心18公里，距香港20公里。

　　然而，仔細觀察橫崗的交通路網(wǎng)會發(fā)現(xiàn)，橫崗街道橫向東西干道穿境而過，南北干道骨架結(jié)構(gòu)殘缺，缺少南北貫通干道；微循環(huán)被龍崗大道、平鹽鐵路物理分割，內(nèi)部斷頭路多，連接不暢。

　　難點在交通，機遇在交通，出路也在交通。

　　在不久的將來，交通干線、地鐵軌道、客運樞紐都將在橫崗逐步落地。

　　恒心路（橫崗段）市政工程，將為橫崗增添一條南北走向的交通大動脈。今年，打通恒心路項目入選龍崗區(qū)重點攻堅任務(wù)。作為貫通龍崗中部的南北大動脈，恒心路是大運深港國際科教城中心直達香港的紐帶。該項目位于橫崗中部，北接?xùn)|莞，穿過鹽田京東基地，接駁水官高速，南至橫崗沙荷路，全長約18.5公里，其中橫崗段約6.8公里。

　　今年即將建成通車的地鐵14號線將把橫崗和市中心區(qū)快速相連，進一步凸顯橫崗的區(qū)位優(yōu)勢。14號線將在橫崗片區(qū)設(shè)六約北、四聯(lián)站。屆時，橫崗到市中心將進入15分鐘交通圈——從六約北出發(fā)，5個站即可抵達崗廈北。

　　龍崗區(qū)“十四五”期間規(guī)劃建設(shè)的四聯(lián)客運樞紐將為橫崗匯聚新優(yōu)勢。根據(jù)龍崗區(qū)綜合交通“十四五”規(guī)劃，龍崗將打造一批區(qū)域和城市客貨運綜合交通樞紐，高水平規(guī)劃、高品質(zhì)打造龍崗區(qū)“2+4+4”客運樞紐體系，其中規(guī)劃的4座全市性客運交通樞紐便包括了橫崗四聯(lián)。

　　目光放得更遠。置身粵港澳大灣區(qū)版圖，橫崗未來快速直通香港將成為可能。過去由橫崗去往香港，需要途經(jīng)龍崗大道、丹平快速路等多條市內(nèi)普通道路，路程超過20公里，通行效率不高。而新的蓮塘口岸將無縫對接建設(shè)中的東部過境高速公路。未來，由橫崗前往蓮塘口岸，經(jīng)由鹽排高速轉(zhuǎn)上東部過境高速，運輸通行效率有望大大提升。