2020年是實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會之年，是深圳特區(qū)成立40周年，也是“十三五”規(guī)劃的收官之年。上半年我局在市交通運(yùn)輸局和龍崗區(qū)委區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心支持下，堅定不移落實(shí)新時代交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，在堅定信心、扎實(shí)打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)的同時，穩(wěn)步推進(jìn)轄區(qū)交通建設(shè)，持續(xù)提升東部交通品質(zhì)，為深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)、深入推進(jìn)“東進(jìn)”戰(zhàn)略提供強(qiáng)有力的交通保障和基礎(chǔ)支撐。

　　一、突出重點(diǎn)領(lǐng)域，抓好安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治

　　上半年，按照上級部門2020年安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作部署，我局重點(diǎn)從道路貨運(yùn)、公交客運(yùn)、機(jī)動車維修、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)、道路管養(yǎng)、交通設(shè)施整治等六大領(lǐng)域進(jìn)行安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，深入排查治理各類隱患。

　　1、道路貨運(yùn)領(lǐng)域。一是狠抓行業(yè)日常監(jiān)管，采取“雙隨機(jī)”檢查和“四不兩直”隨機(jī)抽查相結(jié)合的方式，檢查貨運(yùn)企業(yè)。二是加大事故企業(yè)懲戒力度，會同市泥頭辦對發(fā)生事故的泥罐車企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合懲戒，責(zé)令企業(yè)停業(yè)整頓、開展安全教育和隱患排查。三是組織開展危運(yùn)專項(xiàng)整治行動，對轄區(qū)內(nèi)危運(yùn)企業(yè)進(jìn)行全覆蓋檢查。四是強(qiáng)化重點(diǎn)車輛整治力度，組織召開超載超限專項(xiàng)整治會議6次，累計對500余名超載超限違規(guī)車輛駕駛員及相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。

　　2、公交客運(yùn)領(lǐng)域。開展公交客運(yùn)行業(yè)安全隱患整治，以“日常檢查、專項(xiàng)行動、雙隨機(jī)、四不兩直”為手段，認(rèn)真落實(shí)“培訓(xùn)教育、制度規(guī)范、風(fēng)險管控、動態(tài)監(jiān)管、安全檢查、整改落實(shí)”六大措施。

　　3、機(jī)動車維修領(lǐng)域。一是加強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管制度指導(dǎo)，制定了《龍崗管理局機(jī)動車維修經(jīng)營備案事中事后監(jiān)管實(shí)施工作方案（試行）》等方案措施，切實(shí)推進(jìn)機(jī)動車維修行業(yè)備案制度落地。二是加強(qiáng)底數(shù)摸排工作，與市場監(jiān)管部門進(jìn)行聯(lián)合篩查。三是堅持齊抓共管，聯(lián)動執(zhí)法，檢查過程中發(fā)現(xiàn)有疑似其他部門監(jiān)管的問題，如消防、環(huán)保、違法建筑等，統(tǒng)一向?qū)俚亟值擂k反饋，進(jìn)行部門聯(lián)動執(zhí)法。

　　4、機(jī)動車駕培領(lǐng)域。制定行業(yè)年度安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計劃，開展專項(xiàng)檢查、雙隨機(jī)檢查和日常檢查。 

　　5、道路管養(yǎng)領(lǐng)域。一是加強(qiáng)汛期道路交通設(shè)施安全檢查，汛前組織養(yǎng)護(hù)單位對各邊坡排水設(shè)施開展清理。入汛以來，加強(qiáng)道路交通設(shè)施安全檢查。二是開展危橋、危隧、危邊坡專項(xiàng)整治。成立橋坡隧技術(shù)組，負(fù)責(zé)督促各類結(jié)構(gòu)安全隱患整治，保障轄區(qū)橋梁、邊坡和隧道的運(yùn)營安全。三是加強(qiáng)路面塌陷防治工作。將防范路面塌陷作為獨(dú)立巡查內(nèi)容，嚴(yán)格規(guī)定巡查頻率，關(guān)注隱患重點(diǎn)片區(qū)道路，一旦發(fā)現(xiàn)地下空洞、路面下陷等坍塌風(fēng)險，立即圍擋并樹立警示標(biāo)識，上報事態(tài)發(fā)展，并聯(lián)系水務(wù)等相關(guān)單位及時處置。

　　6、交通設(shè)施整治。一是排查整治安全設(shè)施。二是加快構(gòu)建“機(jī)非分離”慢行體系。對“機(jī)非混行”現(xiàn)象嚴(yán)重、安全風(fēng)險突出的重點(diǎn)路段，優(yōu)先實(shí)施改造。三是推進(jìn)“微設(shè)計、微改造”交通綜治。聯(lián)合區(qū)交安辦、龍崗交警大隊、各街道辦，對重點(diǎn)道路和典型隱患點(diǎn)，持續(xù)開展交通綜合治理。四是推進(jìn)校園周邊隱患排查整治。為保障疫后復(fù)學(xué)交通安全有序，對全區(qū)學(xué)校進(jìn)行全面排查、查缺補(bǔ)漏。

　　二、謀劃交通發(fā)展，不斷改善交通出行環(huán)境

　　1、強(qiáng)化我區(qū)對外聯(lián)通融合功能。協(xié)調(diào)加快省市重點(diǎn)通道的建設(shè)與改造，坂銀通道建成通車，外環(huán)高速工程進(jìn)展順利。

　　2、改善交通微循環(huán)。滾動推進(jìn)斷頭路打通工作，截至目前已打通10條斷頭路。

　　三、打造品質(zhì)交通，全面提升道路設(shè)施質(zhì)量

　　1、堅持“行走龍崗”督查機(jī)制。一是嚴(yán)格執(zhí)行局三級養(yǎng)護(hù)巡查機(jī)制，督促養(yǎng)護(hù)單位對轄區(qū)交管所監(jiān)督發(fā)現(xiàn)病害進(jìn)行及時修復(fù)，處理結(jié)果即時反饋；二是定期開展行走，查找養(yǎng)護(hù)工作薄弱點(diǎn)，推動養(yǎng)護(hù)企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任。

　　2、強(qiáng)化路政管理工作。在規(guī)范施工行為方面，采取加強(qiáng)計劃統(tǒng)籌、充實(shí)管理力量、配合完善方案編制、強(qiáng)化許可事中事后監(jiān)管等措施；4月初《深圳市占用挖掘道路管理辦法》出臺后，結(jié)合“路政宣傳月”等相關(guān)活動，完成全區(qū)占道計劃統(tǒng)籌工作。在加強(qiáng)占道監(jiān)管方面，督促養(yǎng)護(hù)單位結(jié)合獨(dú)立巡查工作，繼續(xù)加強(qiáng)對占用挖掘行為的巡查，重點(diǎn)關(guān)注非法占用挖掘道路、超出許可范圍施工、交通疏解道路路面不平整、人行通道缺失、路面恢復(fù)質(zhì)量不合格等突出問題，對發(fā)現(xiàn)的各類違法占挖道路行為，及時制止并要求限期整改。

　　3、整治更新交通標(biāo)志標(biāo)線路牌。一是針對主干道路標(biāo)線易磨損路段加強(qiáng)排查、快速整治。二是對標(biāo)線磨損嚴(yán)重路段進(jìn)行整體翻新。三是對全區(qū)道路限速標(biāo)志牌進(jìn)行排查整治。四是加大對破損、污舊、歪斜等大型標(biāo)志標(biāo)牌專項(xiàng)排查整治力度。五是有序推進(jìn)新款路名牌更新工作。

　　四、引領(lǐng)城市發(fā)展，努力提高公交服務(wù)水平

　　1、積極開展公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整。圍繞解決公交出行的熱點(diǎn)難點(diǎn)、打通公交“微循環(huán)”、優(yōu)化營商環(huán)境、降低大巴“列車化”等重點(diǎn)工作目標(biāo)，優(yōu)化調(diào)整公交線路。

　　2、努力提高500米公交站點(diǎn)覆蓋率。新增及改造“新翠雅苑、百鴿籠地鐵站”等多個公交站點(diǎn)，將500米公交站點(diǎn)覆蓋率提升至95.7%。

　　3、謀劃加強(qiáng)軌道接駁。圍繞軌道交通10號線，分階段、分區(qū)域差異化調(diào)整公交線網(wǎng)布局。