新學(xué)年開始，接送孩子上下學(xué)時(shí)學(xué)校周邊道路交通擁堵等問題成為人們熱議的話題。在華南師范大學(xué)附屬龍崗大運(yùn)學(xué)校（以下簡稱“大運(yùn)學(xué)?！保?，暢通無阻的道路使得學(xué)生們的上、下學(xué)之路變得更加安全。這是龍崗區(qū)政協(xié)協(xié)同區(qū)相關(guān)職能部門、龍城街道共同作用的成果。

　　今年年初，區(qū)政協(xié)將“龍城街道大運(yùn)學(xué)校新增臨時(shí)人行專用出口”作為區(qū)政協(xié)2024年“有事好商量”基層協(xié)商活動(dòng)選題，先后多次前往現(xiàn)場實(shí)地調(diào)研研究方案，最終在學(xué)校南角增設(shè)人行專用出口，有效緩解了上下學(xué)時(shí)段人車混行、擁堵嚴(yán)重的情況，實(shí)現(xiàn)了人車分道、各暢其行。

　　擁堵不堪的隱患之路

　　大運(yùn)學(xué)校位于龍城街道龍紅格社區(qū)，學(xué)校原規(guī)劃有2個(gè)校園出入口，然而，由于學(xué)校緊鄰公交站，原規(guī)劃的西北角出入口未能投入使用，師生和車輛只能從臨近龍飛大道的西南門出入口通行?！靶ｉT口距離車輛主干道近，上下學(xué)接送孩子的家長又多，每次接送孩子幾乎都是人擠著人?！弊≡陬U安都會(huì)中央小區(qū)的周女士告訴記者，開車接送孩子也同樣擁堵。

　　據(jù)學(xué)校調(diào)查顯示，每日上學(xué)、放學(xué)約有200多輛私家車、400多輛電動(dòng)自行車擁堵在校門口接送孩子?！爸挥幸粋€(gè)門能使用，師生、家長、車輛都擁堵在一起，上下學(xué)高峰期安全隱患特別大?！贝筮\(yùn)學(xué)校校長曹曉瀾在接受采訪時(shí)表示，“我們一直在爭取能夠早點(diǎn)解決這個(gè)問題。”

　　依據(jù)《深圳市普通中小學(xué)校建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指引》（2016年4月）第二章第九條第八點(diǎn)規(guī)定，學(xué)校路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)符合交通安全要求，做到人車分流。學(xué)校出入口不宜少于兩個(gè)，主要出入口不宜緊靠交通主干道，應(yīng)留有緩沖場地，以合理疏解交通。為滿足相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，回應(yīng)師生訴求，大運(yùn)學(xué)校于2021年啟動(dòng)增設(shè)學(xué)校臨時(shí)人行專用出口的項(xiàng)目申請，但由于歷史遺留等問題，該項(xiàng)目一直未能實(shí)施，增設(shè)學(xué)校臨時(shí)專用出入口的問題亟待解決。

　　聯(lián)動(dòng)破解的難題之法

　　為徹底解決這一難題，2024年初，區(qū)政協(xié)將“龍城街道大運(yùn)學(xué)校新增臨時(shí)人行專用出口”作為“有事好商量”基層協(xié)商活動(dòng)的選題。為確定合適開設(shè)臨時(shí)人行專用出口的位置，調(diào)研組先后與相關(guān)部門現(xiàn)場調(diào)研討論了校園西角、東北側(cè)、東角、南角4個(gè)選址的合理性和可行性。

　　“改造學(xué)校西南側(cè)圍墻外綠化帶和人行道”“對龍格路進(jìn)行交通管制保障學(xué)生交通安全”……6月28日，區(qū)政協(xié)委員結(jié)合前期走訪調(diào)研成果，開展了一場形式創(chuàng)新的龍崗區(qū)政協(xié)2024年“有事好商量”——“大運(yùn)學(xué)校新增臨時(shí)人行專用出口”基層協(xié)商會(huì)?，F(xiàn)場上演“頭腦風(fēng)暴”，相關(guān)部門一一回應(yīng)解答，共同尋找最優(yōu)解。

　　“我們最初考慮過在公交場站附近增設(shè)出口，但因場地及安全等其他問題未能實(shí)施?！睋?jù)區(qū)政協(xié)委員吳俊梅介紹，在多次調(diào)研的情況下，委員們提出在學(xué)校南門處增設(shè)臨時(shí)人行出口，“南門相對最具優(yōu)勢，不面對主干道，車輛通行較少，利于人員快速疏散，同時(shí)也具備簡化備案手續(xù)條件，方便能實(shí)現(xiàn)人車分流?！?/p>

　　隨后，區(qū)政協(xié)聯(lián)合區(qū)城管和綜合執(zhí)法局、市交通運(yùn)輸局龍崗管理局等多個(gè)職能部門以及龍城街道，共同制定了詳細(xì)的實(shí)施方案。其中，市交通運(yùn)輸局龍崗管理局負(fù)責(zé)對龍格路路面進(jìn)行硬化改造，并增設(shè)相關(guān)交通設(shè)施；大運(yùn)學(xué)校南角出入口涉及綠化帶的部分，則由區(qū)城管和綜合執(zhí)法局負(fù)責(zé)綠化審批以及提升優(yōu)化周邊綠化。

　　新增出口的落地之效

　　“選角定好了，審批也通過了，但還有一個(gè)問題。”曹曉瀾解釋，校園南角距離人行道有1.8米左右的地面高差，對此，學(xué)校采取了設(shè)立臺階過渡到小斜坡的分段式處理方法，確保孩子們走的每一步都安全順暢。

　　經(jīng)過緊鑼密鼓的施工作業(yè)，大運(yùn)學(xué)校新增的臨時(shí)人行專用出口于今年9月1日正式啟用，原西南門僅走車輛，現(xiàn)南門供行人使用。記者在現(xiàn)場看到，新校門不僅實(shí)現(xiàn)了人車分流，還完善了區(qū)域劃分，貼心地標(biāo)記出了等候區(qū)，為家長和學(xué)生提供了更加安全和舒適的接送環(huán)境。

　　“現(xiàn)在接送孩子方便多了，不再像以前那樣在人車混流中穿行。”周女士感慨道，“新校門的啟用讓我們感到更加安心?！?/p>

　　“大運(yùn)學(xué)校新增臨時(shí)人行專用出口”協(xié)商會(huì)是區(qū)政協(xié)深入開展2024年“有事好商量”基層協(xié)商會(huì)，引導(dǎo)委員直面基層、走進(jìn)社區(qū)、貼近群眾，深入為民辦實(shí)事的真實(shí)寫照。今年以來，區(qū)政協(xié)深植為民情懷，突出政協(xié)特色，組織委員走基層、深調(diào)研、抓督辦、辦實(shí)事，用心用情幫助群眾解決急難愁盼問題。未來，區(qū)政協(xié)還將繼續(xù)發(fā)揮協(xié)商民主的優(yōu)勢，推動(dòng)更多民生實(shí)事落地實(shí)施。