9月9日，隨著混凝土澆筑完成，施工現(xiàn)場響起歡呼聲，深圳地鐵3號線四期工程坪地六聯(lián)站首幅地下連續(xù)墻成功澆筑，標(biāo)志著3號線四期工程主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目計(jì)劃2025年通車，建成后將加強(qiáng)坪地與龍崗其他地區(qū)之間的軌道交通聯(lián)系，有力支持城市東進(jìn)戰(zhàn)略。

　　地鐵3號線四期工程起于雙龍站，終于坪地六聯(lián)站，沿龍崗大道和坪西路敷設(shè)。線路全長約9.3千米，共設(shè)車站7座，梨園站為高架站，其余6座為地下站。其中坪地六聯(lián)站由中鐵11局施工。在市區(qū)兩級政府大力支持下，施工單位8月中旬順利進(jìn)場，僅用半個月完成了準(zhǔn)備工作和綠化遷移。

　　據(jù)介紹，坪地六聯(lián)站站址巖面高，地連墻入巖深度將近10米。在施工難度大，進(jìn)場時間短的情況下，項(xiàng)目部加強(qiáng)資源配置，全體參建人員加班加點(diǎn)，為首幅地連墻順利澆筑揮灑汗水。施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示，“我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)逢山開路、遇水架橋的鐵道兵精神，真抓實(shí)干，為大灣區(qū)建設(shè)和深圳城市發(fā)展貢獻(xiàn)鐵建力量”。

　　記者了解到，3號線從西南到東北貫穿深圳全市，全長約52.6千米，設(shè)站38 座，四期工程計(jì)劃2025年通車。項(xiàng)目建成后，將加強(qiáng)龍崗、坪地之間的軌道交通聯(lián)系，為市民出行提供了便利，有效緩解片區(qū)交通壓力，支持城市東進(jìn)戰(zhàn)略，融合灣區(qū)發(fā)展，發(fā)揮中心城區(qū)的輻射帶動作用。