近日，地鐵3號線四期（東延）工程全線附屬結構全部封頂，為后續(xù)工程驗收和開通運營奠定了基礎。地鐵3號線四期計劃2025年建成通車，屆時，地鐵將直達坪地，龍崗、坪地的居民出行將更加快捷。

　　3號線四期工程線路起自既有運營的3號線終點站雙龍站 ，沿龍崗大道和坪西路敷設，終至 坪地六聯(lián)站 。線路全長約9.28km，包含7站7區(qū)間 ，除梨園站為高架站，其余為地下站。其中，換乘站 1 座，新建坪地停車場 1 座。

　　全線車站附屬單體共計43個，總建筑面積25287平方米。附屬結構施工涉及征地拆遷、管線遷改、交通疏解等前期工程，程序繁雜，相關手續(xù)辦理周期長；且施工現(xiàn)場一般呈細長狹窄狀布置，作業(yè)空間有限，施工工序繁雜，尤其出入口與風亭組共建部分結構復雜，施工難度大。

　　為優(yōu)質、高效推進施工，深鐵集團組織有關單位積極推行技術先行、方案優(yōu)化、圍護結構型式變更調整，通過交通疏解多次倒邊、見縫插針為結構施工提供工作面，以最優(yōu)方案指導施工，為施工爭取寶貴的時間。

　　此外，3號線四期坪地停車場綜合樓消防驗收成功通過，標志著該項目的安全性能得到了有關部門官方認可，為綜合樓即將到來的投入使用奠定了基礎。綜合樓作為地鐵建設的重要配套設施，承載著為地鐵工作人員提供辦公、設備功能用房、廚房、食堂以及公寓等多功能性輔助用房的使命。

　　截至目前，3號線四期土建主體結構全部完工；七座車站附屬結構完成100%；軌道工程已全部完成；全線35kV及400V已全部電通，接觸軌已送電，已進入系統(tǒng)設備調試階段；車站公共區(qū)裝修完成88%。，

　　3號線四期建成后，將有效加強龍崗、坪地之間的軌道交通聯(lián)系，支持深圳國際低碳城及龍崗城市更新建設，從而進一步緩解坪地片區(qū)的交通出行壓力。此外，坪地居民搭乘地鐵直達福田將更便捷。