備受龍崗坪地居民關(guān)注的3號(hào)線東延線近日又有新進(jìn)展！

　　4月7日晚，深圳市軌道交通辦官方平臺(tái)發(fā)布消息稱，4月4日，3號(hào)線東延坪西站交通疏解順利完成，標(biāo)志著該站正式從前期工程轉(zhuǎn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。

　　坪西站是3號(hào)線東延（四期）工程線路自南向北的第3座車站。

　　3號(hào)線東延段起自既有運(yùn)營(yíng)的3號(hào)線終點(diǎn)站雙龍站，沿龍崗大道和坪西路敷設(shè)，終至坪地六聯(lián)站。線路全長(zhǎng)約9.28km，包含7站7區(qū)間，除梨園站為高架站，其余為地下站。其中，換乘站1座（新生站），新建坪地停車場(chǎng)1座。

▲3號(hào)線東延線路示意圖

　　預(yù)計(jì)2025年建成通車的3號(hào)線東延段，將有效加強(qiáng)龍崗、坪地之間的軌道交通聯(lián)系，支持深圳國(guó)際低碳城及龍崗城市更新建設(shè)，從而進(jìn)一步緩解龍崗坪地片區(qū)的交通出行壓力。

深圳國(guó)際低碳城。南方日?qǐng)?bào)記者 朱洪波 攝

　　位于規(guī)劃坪西路與規(guī)劃花園路十字交叉口的坪西站，周邊廠房、居民樓等建筑物集中，人口及車流密度大，交通疏解存在較大難度。

　　截至目前，坪西站正進(jìn)行前期管線遷改、交通疏解施工，一期交通疏解完成90%，一期管線遷改完成96%。

　　▲倒邊施工完成前后對(duì)比航拍圖

　　截至目前，3號(hào)線東延全線第一期交通疏解、征地拆遷、管線遷改工作已基本完成；全線工點(diǎn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)已開(kāi)工9個(gè)（雙梨區(qū)間、梨園站、梨新區(qū)間、新生站、低碳城站、富坪站、坪地六聯(lián)站、停車場(chǎng)及出入場(chǎng)線），車站及區(qū)間圍護(hù)結(jié)構(gòu)累計(jì)完成42.3%；停車場(chǎng)及出入場(chǎng)線已全面開(kāi)展樁基施工，累計(jì)完成32.3%。