被深圳市列為重點項目之一的平湖樞紐站目前已進入施工階段，其規(guī)劃為地下二層島式站臺車站，是10號線與地鐵17號線、18號線、深惠城際、廣深鐵路平湖站的換乘站。其中地鐵10號線起于福田區(qū)福田口岸站，終于龍崗區(qū)平湖中心站，線路全長29.3公里，該線本體工程概算總投資約290億元。龍崗轄區(qū)內(nèi)征拆面積約9.28萬平方米。

　　據(jù)悉，地鐵10號線龍崗段房屋征拆重難點主要分布在吉華站，甘坑站及平湖樞紐站，涉拆房屋共計95棟，建筑面積約8.53萬㎡。相關(guān)站點如不能按時完成房屋征拆將影響全線開通目標按期實現(xiàn)。工程自開工以來，龍崗區(qū)聚焦重點難點環(huán)節(jié) ，建立健全工作機制，創(chuàng)新方法方式，強化執(zhí)行落實，積極推動項目建設(shè)取得重大突破，全力確保10號線按時開通運行。

　　三大舉措，推動項目建設(shè)

　　為高效推進房屋征拆工作，確保實現(xiàn)地鐵10號線年底全面進場施工的總目標，龍崗區(qū)通過采取三大舉措，建立健全工作機制，推動項目建設(shè)。一是建立責任包保機制。區(qū)政府成立軌道交通房屋征拆攻堅領(lǐng)導小組，由區(qū)長擔任組長，相關(guān)街道掛點領(lǐng)導為副組長包點負責，層層落實，責任到人。二是完善議事決策機制。龍崗區(qū)政府與市軌道辦、深圳市地鐵集團建立聯(lián)席會議機制，及時協(xié)商處理工作推進過程中重難點問題。三是開展報告及督辦機制。龍崗區(qū)軌道辦編制地鐵10號線重難點工作周報及軌道交通建設(shè)快報，定期向市、區(qū)相關(guān)領(lǐng)導及有關(guān)單位通報沿線房屋征拆工作推進情況，及時發(fā)現(xiàn)問題。

　　創(chuàng)新方式攻克征拆難題

　　因近年來深圳市房地產(chǎn)市場價格上揚趨勢明顯，相關(guān)涉拆權(quán)益人原地回遷安置意愿強烈，而深圳市政公共項目房屋征收安置條件嚴格，無法滿足眾多權(quán)益人原地回遷訴求，權(quán)益人對房屋征拆工作開展表現(xiàn)消極，抵觸心理非常強烈，嚴重影響了項目推進速度。

　　為確保房屋征拆工作的有序開展，結(jié)合權(quán)益人回遷安置的核心訴求，龍崗區(qū)推出了房屋征拆實施新模式。即由龍崗區(qū)政府統(tǒng)籌主導，借助城市更新的市場化手段，鼓勵集體股份公司主動參與城市更新，確保集體股份公司及相關(guān)業(yè)主在支持政府公共設(shè)施建設(shè)的同時，最大限度分享政策及規(guī)劃紅利。

　　平湖樞紐站所在地平湖街道辦事處按照地鐵10號線房屋征拆攻堅目標要求，召開集體股份公司房屋征拆動員大會、集中宣傳講解相關(guān)補償政策等有效方式爭取小區(qū)和群眾的支持。目前，平湖樞紐站現(xiàn)已簽訂協(xié)議共計68棟，建筑面積約5萬㎡，占比約72%，并已移交地鐵首批施工場地。