7月16日凌晨，深圳“灣區(qū)號”中歐班列首趟至俄羅斯精品班列從深圳平湖南國家物流樞紐發(fā)運，運載總重309.5噸、貨值4700余萬元人民幣的貨物，經(jīng)滿洲里口岸出境至俄羅斯沃爾西諾。這是“灣區(qū)號”開通以來首條抵達俄羅斯的出口線路。

　　據(jù)統(tǒng)計，“灣區(qū)號”自2020年8月18日運行以來已累計運送貨物3.3萬噸，貨值達20億元。

　　今年上半年，“中歐班列”“海運快船”“公路跨境快速通關(guān)”“空中通道”等不同送達時效、不同物流成本、不同運輸路徑的組合式物流通道，高效率地將商品從深圳直接出口到境外企業(yè)或海外，保障了深圳外貿(mào)“物暢其流”。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年前5個月，深圳市進出口1.32萬億元人民幣，同比增長22.3%。

　　跨境電商出口火爆

　　據(jù)CNNIC《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》統(tǒng)計顯示，截至2020年10月，我國在業(yè)/存續(xù)的電商主體265.1萬，其中企業(yè)196.0萬，個體戶69.1萬，電商個體戶占比26.1%，超過總量的1/4。值得一提的是，現(xiàn)深圳在業(yè)/存續(xù)的電商主體49.66萬家，占全國電商市場主體18.7%，被譽為“中國跨境電商第一城”。

　　今年1至5月，深圳納入海關(guān)監(jiān)管代碼項下的跨境電商進出口額超過50億元，增幅超過50%，按照城市目前在金融、創(chuàng)新科技、物流及訊息科技等領(lǐng)域的發(fā)展趨勢，跨境電商還將迎來新一輪的增長。

　　2021年7月1日，深圳海關(guān)實施跨境電商B2B(企業(yè)對企業(yè))出口監(jiān)管改革屆滿一周年。一年來，跨境電商B2B業(yè)務(wù)量呈持續(xù)遞增態(tài)勢，參與企業(yè)數(shù)、申報單量、出口貨值等均不斷增長。

　　深圳九州里易購電商有限公司副總經(jīng)理陸強告訴記者，該公司主要通過運營亞馬遜FBA及海外倉電商，面對歐美市場銷售箱包鞋服以及計算機、手機等3C類產(chǎn)品，隨著疫情在全球蔓延擴散，公司的線上訂單增長較快?！坝袝r候一些商品會突然‘現(xiàn)象級爆紅’，只有靈活調(diào)配國內(nèi)外貨源、同時滿足國內(nèi)外兩個市場，才能有效搶占銷售先機?！?/p>

港口日吞吐量屢創(chuàng)紀錄

　　俯瞰鹽田港，滿載貨物的巨輪依次停泊港口，即將遠航至全球各地。7月6日，在鹽田港碼頭靠泊作業(yè)遠洋貨輪超過30艘，20個泊位全部啟用，所有操作岸吊“火力全開”，集裝箱貨車有序排隊進閘。

　　鹽田港作為全球第四大最繁忙的集裝箱港口，是全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一，承擔著廣東省超1/3的外貿(mào)進出口，每周至少要為100艘船提供服務(wù)。

　　自6月24日鹽田港區(qū)全面恢復生產(chǎn)作業(yè)能力以來，深圳港全港集裝箱吞吐量始終呈現(xiàn)出保持增長的發(fā)展態(tài)勢，多次超過去年全年的日均吞吐量。其中鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量在7月19日達到4.45萬標箱，達到2020年日平均吞吐量的121.6%；招商港口集裝箱吞吐量在6月12日達到4.83萬標箱，達到2020年日平均吞吐量的158.9%；大鏟灣碼頭集裝箱吞吐量在6月30日達到0.95萬標箱，達到2020年日平均吞吐量的256.8%。

　　今年6月，鹽田港迎來三條新增的美洲航線，截至目前，鹽田港今年以來共新增國際航線逾20條，7月也新增3條新航線，航線密度還將進一步增加。截至7月20日，深圳港全港集裝箱吞吐量比去年同期增長21.22%；比未發(fā)生疫情的2019年同期也增長10.33%。

貨物通關(guān)跑出加速度

　　7月5日，一批88.62噸桶裝鋰離子電池電解液運抵鹽田港國際集裝箱碼頭，集裝箱從進閘到完成吊裝上船，整個過程僅用了2個小時?！八俣雀炝?！要放在以前，整個過程起碼要兩到三天時間?！鄙钲谛轮姘羁萍脊煞萦邢薰疚锪鞑筷惤?jīng)理對記者說。

　　優(yōu)化營商環(huán)境一直是深圳市的“一號工程”，深圳從壓縮通關(guān)時間、降低合規(guī)成本、提升企業(yè)獲得感等多個方面，今年新推出了28項跨境貿(mào)易便利化措施。深圳進出口貨物通關(guān)按下“快捷鍵”。其中，進出口環(huán)節(jié)需驗核監(jiān)管證件由86種縮減為41種，實現(xiàn)16種出口原產(chǎn)地證書全流程線上辦理；通關(guān)模式方面可以提供“提前申報”“兩步申報”“集中申報”等多種“申報菜單”，方便企業(yè)自主選擇；針對生鮮食品、緊急料件等對通關(guān)時效要求較高的貨物，實行“船邊直提”“抵港直裝”，通關(guān)時間壓縮50%以上。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，深圳關(guān)區(qū)進口整體通關(guān)時間5.68小時，比2017年壓縮了78.16%；出口0.96小時，比2017年壓縮91.94%。企業(yè)對通關(guān)便利化的獲得感進一步增強。國家發(fā)改委發(fā)布的《中國營商環(huán)境報告2020》中，深圳市被評為跨境貿(mào)易便利化標桿城市；在廣東省營商環(huán)境試評價中，深圳市跨境貿(mào)易指標排名省內(nèi)第一。