地鐵16號線又取得新進展！7月8日，地鐵16號線二期安良站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

　　地鐵16號線二期安良站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

　　安良站是地鐵16號線二期、地鐵18號線以及深汕城際線的換乘站。車站采用地下敷設方式，總長340.7米，設置4個出入口、3組風亭。在車站建設中，中鐵二十五局項目部多措并舉推進施工進度，提前40余天完成圍護結(jié)構(gòu)施工。同時，開設南北大門、削坡拓寬主便道，利用BIM建模，合理利用空間，克服施工場地狹小難題。成立“創(chuàng)新工作室”，攻關關鍵技術，建立完整的監(jiān)測體系，為巖溶區(qū)安全施工提供保障。

　　值得一提的是，7月7日，地鐵16號線二期阿波羅南站正式進入主體結(jié)構(gòu)裝配段施工階段，這是粵港澳大灣區(qū)首批裝配式試點的最后一座車站。阿波羅南站為地下兩層雙柱三跨島式裝配式結(jié)構(gòu)，全長237.85米，其中裝配段長130米，車站頂板采用的單塊拱頂結(jié)構(gòu)重達128.8噸，為目前國內(nèi)地鐵車站應用的最大、最重預制構(gòu)件。

　　目前，地鐵16號線二期主體工程仍在正常推進，該線路建成后，將有效加強龍崗中心城與園山片區(qū)的聯(lián)系，實現(xiàn)東部中心“內(nèi)聚外聯(lián)”。同時，還將滿足橫崗、園山片區(qū)居民出行需求，為帶動沿線城市更新提供助力。