3月12日，在歷經(jīng)各項緊湊、周密的前期準(zhǔn)備工作后，龍崗大道大運樞紐段下沉工程（非密不可分段）正式開工建設(shè)，意味著深圳東部最大的綜合交通樞紐區(qū)間段的地面、地下道路進(jìn)入全面改造建設(shè)階段。

　　龍崗大道大運樞紐段下沉工程位于龍崗園山街道與龍城街道交界處，南起荷坳立交，北至龍崗大道與愛新路平交口。工程主要內(nèi)容為新建下穿龍崗大道大運地鐵樞紐站隧道1.47千米，改建龍崗大道地面道路1.75千米，改建荷坳立交、龍崗大道/愛南路立交兩座。道路等級為城市主干路，雙向6車道。項目分兩標(biāo)段實施，其中一標(biāo)段涉及與大運樞紐地鐵換乘車站主體結(jié)構(gòu)重合部分的龍崗大道西側(cè)597米及東側(cè)320米隧道主體結(jié)構(gòu)，由深圳市地鐵集團(tuán)代建，已于2020年初開工建設(shè)，目前西側(cè)下沉隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)已完成，東側(cè)隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)正在施工中。本次開工的為剩余路段（非密不可分段），由龍崗區(qū)建筑工務(wù)署負(fù)責(zé)實施。

　　項目地處未來深圳東部最大綜合交通樞紐站（3號線、14號線、16號線、規(guī)劃33號線）大運樞紐換乘站區(qū)間范圍，人流量車流量將激增。為分流過境車輛及打造地面公共交通、地鐵交通與地下商業(yè)步行中心立體銜接、高效轉(zhuǎn)換，2019年深圳市政府決定將龍崗大道下沉。工程計劃2023年底完工，將作為深圳東部中心出行的大動脈，實現(xiàn)地下地面交通出行流量與地鐵各線的立體轉(zhuǎn)換，地面車流通過隧道分離實現(xiàn)上行或下行匝道接入高速路與慢行交通路網(wǎng)。

龍崗大道下沉隧道（效果圖）