技術(shù)人員進(jìn)行場景和系統(tǒng)測試　　

　　12月5日，深圳地鐵16號線項(xiàng)目通過初期運(yùn)營前安全評估“大考”，正式進(jìn)入開通初期運(yùn)營倒計時。據(jù)了解，該線將于本月底正式投入運(yùn)營。

　　地鐵16號線由大運(yùn)站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè)終至田心站，線路全長約29.2千米，最高設(shè)計速度為每小時80公里，全線采用全自動無人駕駛列車。線路大規(guī)模穿越巖溶強(qiáng)發(fā)育地層，建設(shè)者們采用了地質(zhì)雷達(dá)、微動探測等先進(jìn)的勘察手段，對巖溶進(jìn)行預(yù)處理，并對盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)行針對性優(yōu)化，最終戰(zhàn)勝了復(fù)雜地層帶來的挑戰(zhàn)。

　　作為年內(nèi)開通的壓軸大線，16號線目前已組織開展了3個月以上的試運(yùn)行，完成超過20天的跑圖，各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)符合規(guī)定，試運(yùn)行情況良好，工程已達(dá)到設(shè)計目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　初期運(yùn)營前安全評估是工程建設(shè)轉(zhuǎn)入運(yùn)營階段前，對線路是否具備安全運(yùn)營基本條件進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是軌道交通工程順利投入初期運(yùn)營的前提條件和重要保障。此次安全評估由市軌道辦組織，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院承辦，來自全國軌道交通行業(yè)的16名資深專家參加評審，通過聽取匯報、查閱資料、人員問詢、現(xiàn)場踏勘、系統(tǒng)測試等方式對16號線工程進(jìn)行了全面、深入的專業(yè)審查，涵蓋了土建、供電、車輛、通信信號、FAO測試、機(jī)電設(shè)備、初期運(yùn)營準(zhǔn)備等各專業(yè)工作。完成了34項(xiàng)系統(tǒng)功能驗(yàn)證測試，全自動運(yùn)行FAO36項(xiàng)測試和11項(xiàng)場景測試。

　　經(jīng)過5天嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z查和測試，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院和安全評估專家組對16號線給予高度評價，一致認(rèn)為設(shè)備設(shè)施運(yùn)行安全穩(wěn)定、良好，運(yùn)營管理和規(guī)章制度體系完善，16號線工程具備初期運(yùn)營條件。

　　據(jù)介紹，16號線連接龍崗、坪山兩區(qū)，其建設(shè)是深圳進(jìn)一步落實(shí)東進(jìn)戰(zhàn)略的重要舉措。線路建成后將實(shí)現(xiàn)龍崗、坪山等片區(qū)內(nèi)部的交通暢通，加強(qiáng)區(qū)域交通互聯(lián)互通，方便兩區(qū)市民出行，同時將支撐深圳進(jìn)一步向東部拓展，將對提升粵港澳大灣區(qū)的嶄新活力，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)勢能發(fā)揮重要作用。深鐵集團(tuán)表示，將認(rèn)真對照專家組提出的評估意見，全面整改落實(shí)，進(jìn)一步提升地鐵運(yùn)營服務(wù)能力，確保16號線工程年底前高質(zhì)量開通。