深圳路網(wǎng)建設(shè)又將有大動作！日前，深圳市交通運輸局最新披露，深圳東西快速干道寶鵬通道將于年內(nèi)開工建設(shè)，未來將串聯(lián)龍崗、龍華兩區(qū)多個重要功能組團。

　　串聯(lián)龍崗龍華兩區(qū)多個重要功能組團

　　寶鵬通道工程（簡上路至龍景立交）起于布龍路簡上路交叉口，終點至龍景立交，橫跨龍華區(qū)、龍崗區(qū)。

　　項目建設(shè)范圍西起簡上路一布龍路交叉口，東至龍景立交，含寶鵬通道一梅觀高速全互通立交1座，全線長約7.2公里，按城市快速路標準進行設(shè)計，主線雙向八車道，設(shè)計速度80公里/小時，輔道雙向六車道，設(shè)計速度50公里/小時。

　　沿線將覆蓋深圳北站、龍華中心、民治中心、坂雪崗科技城等重要功能組團。

　　該項目規(guī)劃為復(fù)合通道，主線定位為城市快速路，主要承擔第二圈層寶安、龍華、龍崗及坪山等跨組團及組團間中、長距離客貨運交通，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)；適時置換南坪貨運通道功能，凈化核心城區(qū)內(nèi)客貨運交通組織。輔道及地面道路為城市主干道，承擔沿線龍華、坂田組團對外交通集散、沿線到發(fā)性交通聯(lián)系功能及公交慢行主通道。

　　據(jù)深圳市交通運輸局，寶鵬通道的建設(shè)有望緩解深圳第二圈層交通壓力。作為貫穿的東西向快速路，寶鵬通道除有效承擔龍華、坂田沿線服務(wù)中短距離服務(wù)交通外，也將有效加強新城區(qū)與市域東西部的聯(lián)系。

　　“十橫十三縱”高快速路網(wǎng)重要干道

　　寶鵬通道最早于2018年在《深圳市高快速路網(wǎng)優(yōu)化及地下快速路布局規(guī)劃》中首先亮相?！兑?guī)劃》明確該通道為深圳市“十橫十三縱”高快速路網(wǎng)的重要組成部分，是第二圈層主要功能組團之間的重要快速聯(lián)系通道。

　　通道全長53.2公里，西起濱江大道西鄉(xiāng)大道路口，東至南坪快速路三期，途經(jīng)寶安、南山、龍華、龍崗。新增快速路主要以隧道（或高架）形式穿越建成區(qū)，與沿線相交高快速路設(shè)置16座互通立交，實現(xiàn)與區(qū)域高快速路的“快一快”銜接轉(zhuǎn)換。

　　寶鵬通道工程（簡上路至龍景立交）位于通道中段。上月，深圳市交通運輸局公布的深圳市今年“四個一批”重點交通建設(shè)計劃中，就曾提及寶鵬通道工程的開工；去年底，深圳市規(guī)劃和自然資源局龍華管理局公示了寶鵬通道工程（僑城東路至龍景立交）選址方案，工程預(yù)計2025年7月建成完工。