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　　近日，深圳地鐵16號(hào)線(xiàn)二期阿波羅站~長(zhǎng)江埔站盾構(gòu)和暗挖區(qū)間（以下簡(jiǎn)稱(chēng)阿長(zhǎng)區(qū)間）順利通過(guò)子單位工程預(yù)驗(yàn)收。

　　地鐵16號(hào)線(xiàn)二期工程自大運(yùn)站（不含）南經(jīng)龍崗園山街道，至鹽田方向西坑站，為全自動(dòng)無(wú)人駕駛線(xiàn)路。線(xiàn)路全長(zhǎng)約9.46千米，共8站8區(qū)間，全部采用地下敷設(shè)方式。其中，阿長(zhǎng)區(qū)間是全線(xiàn)正線(xiàn)最長(zhǎng)的區(qū)間隧道。本次驗(yàn)收順利通過(guò)，標(biāo)志著阿長(zhǎng)區(qū)間正式進(jìn)入軌道施工階段，為后續(xù)軌行區(qū)移交奠定基礎(chǔ)。

　　截至目前，地鐵16號(hào)線(xiàn)二期工程全線(xiàn)8座車(chē)站全部封頂，區(qū)間全部貫通，站后工程已全面展開(kāi)。線(xiàn)路建成通車(chē)后，將有效加強(qiáng)龍崗中心城與園山片區(qū)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)東部中心“內(nèi)聚外聯(lián)”。同時(shí)，還將滿(mǎn)足橫崗、園山片區(qū)居民出行需求，為帶動(dòng)沿線(xiàn)城市更新助力。