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　　10月11日7時(shí)16分，梅州至潮汕鐵路開行的首趟高鐵動(dòng)車組D7543次緩緩從梅州西站開出，一路向廣州方向駛?cè)ィ瑯?biāo)志粵東、粵東北人民期盼已久的梅汕鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)。

　　粵東開啟發(fā)展新引擎

　　梅汕鐵路是一條兼顧城際客流與中長(zhǎng)途客流的快速客運(yùn)鐵路，是一條粵東北地區(qū)聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)的重要客運(yùn)線路，也是一條粵東北地區(qū)出省的重要高鐵通道。

　　梅汕鐵路正線全長(zhǎng)122.4千米，設(shè)計(jì)時(shí)速250千米。線路北起梅州市梅州西站，經(jīng)揭陽和潮州，引入廈深鐵路潮汕站，全線設(shè)梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽和揭陽機(jī)場(chǎng)、潮汕站7個(gè)車站。開通初期，梅汕鐵路計(jì)劃每日開行44趟動(dòng)車組，其中往返廣州12趟，往返深圳10趟，梅州至廣州、深圳最快僅需3小時(shí)25分和2小時(shí)52分。

　　梅汕鐵路的開通運(yùn)營(yíng)，使得沿線景區(qū)和城市掀起了“旅游熱”。目前，梅州、揭陽和潮州全面啟動(dòng)高鐵旅游推廣活動(dòng)，發(fā)布了高鐵旅游線路及優(yōu)惠政策，倡導(dǎo)成立廣東最美山區(qū)高鐵沿線旅行社聯(lián)盟。

　　沿線各城市也不斷加快基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)體系建設(shè)，打造方便快捷的旅游交通環(huán)境，在高鐵站建立無縫換乘的旅游立體交通體系，提供咨詢、交通、住宿、導(dǎo)游、門票一條龍服務(wù)。

　　有關(guān)部門預(yù)計(jì)，今年梅汕鐵路沿線梅州的葉帥故居和客天下景區(qū)、揭陽的揭陽樓和黃滿寨瀑布、潮州廣濟(jì)橋和韓文公祠等著名景點(diǎn)游客人數(shù)將增長(zhǎng)3成以上。

　　“世界客都”首次通高鐵

　　梅州位于粵東北地區(qū)，是原中央蘇區(qū)、革命老區(qū)，一大批革命先輩和開國(guó)元?jiǎng)锥荚谶@里留下革命活動(dòng)的足跡，市內(nèi)有“南昌起義軍三河壩戰(zhàn)役”“紅四軍出擊東江”“中央紅色交通線”等一大批革命遺址。

　　同時(shí)，梅州被譽(yù)為“世界客都”，是客家文化集大成的城市。未通鐵路前，梅州作為廣東最偏遠(yuǎn)的地區(qū)之一，經(jīng)濟(jì)落后。

　　1998年，廣梅汕鐵路開通初期，梅州市的五華、興寧、豐順等縣均是“國(guó)家級(jí)貧困縣”，到目前，這幾縣全部走出了“國(guó)家級(jí)貧困縣”序列。

　　廣梅汕和梅坎鐵路建成后，梅州成為了廣東對(duì)接福建的“橋頭堡”以及新一輪加快發(fā)展過程中外商投資廣東的熱土。2011至2018連續(xù)7年，梅州招商引資企業(yè)產(chǎn)值突破千億元，地緣優(yōu)勢(shì)和后發(fā)優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)。

　　在中華人民共和國(guó)成立70周年之際結(jié)束不通高鐵的歷史，對(duì)于梅州這一革命老區(qū)具有極為重要的意義，對(duì)當(dāng)?shù)亍凹t色文化”“客家文化”弘揚(yáng)和旅游資源開發(fā)也將起到極大的促進(jìn)作用。

　　按照規(guī)劃，在未來幾年內(nèi)，梅州將成為廣東境內(nèi)比肩廣州和深圳的鐵路大樞紐，連通梅汕、漳龍、畬汕、瑞梅和龍梅龍等鐵路新線，加上原來過境的廣梅汕和梅坎鐵路，銜接四方通達(dá)全國(guó)，屆時(shí)梅州將迎來新一輪發(fā)展良機(jī)。

　　打造粵東產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶

　　梅汕鐵路的開通運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步優(yōu)化了廣東區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，發(fā)揮了粵東快速鐵路網(wǎng)效能，將拉動(dòng)粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。

　　目前，梅州、豐順、揭陽等地的高鐵新城已破土動(dòng)工或初具雛形，城市之間的經(jīng)濟(jì)往來明顯加快。高鐵沿線經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好的城市開始大規(guī)模承接產(chǎn)業(yè)，各類開發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園將如雨后春筍般崛起。

　　未來幾年內(nèi)，隨著梅汕鐵路等多條高鐵運(yùn)營(yíng)，將大大加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和承接進(jìn)程。一邊是粵港澳大灣區(qū)迅速“騰籠換鳥”，一邊是粵東北粵東地區(qū)立即“筑巢引鳳”，高鐵沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將摁下“快進(jìn)鍵”，興起一條新興產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶，珠三角眾多電子信息、新材料、新能源、汽車零部件等產(chǎn)業(yè)均將“落子”高鐵沿線城市。

　　專家預(yù)測(cè)，在梅汕鐵路開通5年后，可以帶動(dòng)粵東粵東北三市的GDP每年增長(zhǎng)不低于3%。

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　　鐵路沿線：一站一風(fēng)景

　　梅汕鐵路沿線通過多種方案現(xiàn)場(chǎng)試種比選后，確定路基坡面采用非洲茉莉和紅花繼木間隔種植，路塹地段兩側(cè)溝平臺(tái)采用隔孔間種植一株三角梅、一株綠灌木，達(dá)到良好效果。同時(shí)，梅州地區(qū)新建的梅州西站、畬江北站、建橋站和豐順東站等4座站房，融入了客家文化特色；揭陽地區(qū)的揭陽、揭陽機(jī)場(chǎng)站等2座車站融入潮汕文化特色，是一站一景的精品客運(yùn)車站。

　　乘車小貼士 線上購票方式

　　旅客可通過12306網(wǎng)站或手機(jī)APP購票后，不再需要換取紙質(zhì)車票，可直接通過“刷手機(jī)”或“刷身份證”進(jìn)站乘車。

　　票價(jià)折扣信息

　　在開通運(yùn)營(yíng)初期，行經(jīng)梅汕鐵路的各趟列車，將根據(jù)不同運(yùn)行區(qū)間、運(yùn)行時(shí)間和停站情況，實(shí)行6折、7.5折、8折、8.5折、9折五種折扣票價(jià)。其中，梅州西至潮汕6折二等座票價(jià)為43元，梅州西至廣州南7.5折二等座票價(jià)為235.5元，梅州西至深圳北7.5折二等座票價(jià)為161元。