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　　“黃醫(yī)生”高速鐵路綜合檢測車從深圳北站出發(fā)。

　　9月12日13時10分，首列由深圳北站開往和平北部粵贛省界的55690次黃色高速列車CRH380AJ-0202緩緩駛出深圳北站。它就是被業(yè)內(nèi)親切稱之為“黃醫(yī)生”的高速鐵路綜合檢測列車，將對沿線軌道、路基、通信信號、車輛動態(tài)、接觸網(wǎng)等進行實時檢查。這標志著贛深高鐵廣東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始緊張有序推進，全線步入工程驗收關鍵期，為試運行和年內(nèi)具備開通運營條件奠定了堅實基礎。

　　據(jù)了解，“黃醫(yī)生”與一般的列車不一樣，列車上主要配置了通訊設備、各種傳感器、攝像頭等裝置，能夠在運行途中對沿線軌道、路基、通信信號、車輛動態(tài)、接觸網(wǎng)等進行動態(tài)檢查，并通過檢測列車逐級提速，采集和分析相關數(shù)據(jù)，確保各系統(tǒng)達到設計要求和具備開通條件，為線路具備開通運營條件提供重要的技術服務和保障。

　　贛深高鐵作為京九高鐵最南段，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主要通道之一“京港通道”的重要組成部分。該線路北起江西省贛州市，南抵廣東省深圳市，從北向南貫穿贛粵兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳等5個城市。線路全長436.37公里，其中廣東段長301.2公里，設計時速350公里。贛深高鐵全線通車后，深圳至贛州列車運行時間將由現(xiàn)在的7小時左右壓縮至2小時左右，東莞到深圳最短旅時僅需30分鐘左右，將大幅縮短贛州至深圳的時空距離，加速推進大灣區(qū)“半小時生活圈”和粵贛兩地“兩小時經(jīng)濟圈”形成，對完善粵贛兩地鐵路交通網(wǎng)絡、促進沿線各地融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展、助力粵東北地區(qū)鄉(xiāng)村振興，推動贛南經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

　　鐵路部門提醒，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路相關設備設施已接入27.5千伏的高壓電，切勿攀爬鐵路設施或跨越鐵路線路，不要在鐵路兩側各300米范圍內(nèi)升放氣球、風箏，以免發(fā)生危險和引發(fā)事故。