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    來源新浪網(wǎng)龍崗作為深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”和“莞惠深”一體化的橋頭堡，無疑將成為未來的東部中心，備受投資關(guān)注。目前，龍崗正打造立體化的交通網(wǎng)絡(luò)，欲建成“東部都市圈”。

??新浪樂居訊 龍崗作為深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”和“莞惠深”一體化的橋頭堡，無疑將成為未來的東部中心，備受投資關(guān)注。目前，龍崗正打造立體化的交通網(wǎng)絡(luò)，欲建成“東部都市圈”。??

    深圳掉頭“東進(jìn)”，為東部地區(qū)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。龍崗是深圳“東進(jìn)”途中的戰(zhàn)略支點(diǎn)，是深圳大“東進(jìn)”輻射粵東北的龍頭區(qū)域，需要具備強(qiáng)大的資源集聚力、承載力和輻射力，去承擔(dān)深圳東部中心的功能。??

    深圳東進(jìn)，龍崗?fù)七M(jìn)立體化交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)交通是落實(shí)是深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”的突破口，龍崗正在打通外部，聯(lián)網(wǎng)內(nèi)部，完善區(qū)域綜合交通體系。??   

    據(jù)悉，東部軌道交通將加快建設(shè)，確保3號(hào)線東延段、8號(hào)鹽田線、10號(hào)坂田線于“十三五”期間建成通車。14號(hào)東部快線、16號(hào)龍坪線、17號(hào)平湖線在“十三五”期間開通建設(shè)；開展研究16號(hào)線延線，10號(hào)線東延等工作。屆時(shí)龍崗中心區(qū)連接接坪山、鹽田、大 鵬的軌道環(huán)線已打通。此外，回購(gòu)水官高速，加快外環(huán)高速建設(shè)，啟動(dòng)鹽龍大道“龍崗中心城環(huán)線”的改造，也為龍崗交通錦上添花。??

    對(duì)外開展軌道10號(hào)線東延至龍崗中心城、7號(hào)線北延至布吉的可行性研究，力爭(zhēng)納入軌道交通2040修編。推動(dòng)深莞城際線，中虎城際線建設(shè)，形成輻射莞惠地區(qū)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，龍崗作為“莞惠深”橋頭堡的潛力由此可見一斑。??

    14號(hào)東部快線西到福田 東連惠州??深圳地鐵14號(hào)線為連接福田中心區(qū)、龍崗、坪山的東部快線，總長(zhǎng)度50.7公里。建成后，預(yù)計(jì)可以在40分鐘內(nèi)由福田中心到達(dá)坪山中心區(qū)。14號(hào)線在橫崗經(jīng)大康、安良片區(qū)后，經(jīng)中山大道，連接碧嶺片區(qū)、坪山中心區(qū)與出口加工區(qū)，最后至坑梓，線路全長(zhǎng)約56公里。坪山中心區(qū)至福田中心設(shè)站11座，距離約38公里，運(yùn)行時(shí)間約41分鐘。?

  ?而近日，深圳市城市軌道交通14號(hào)線延伸至惠州部分的線路規(guī)劃圖已經(jīng)正式出爐，深圳地鐵14號(hào)線（惠州段）線路起于惠州南站，沿愛民路、白云路、深汕公路敷設(shè)至深惠邊界，線路全長(zhǎng)9.1公里，全部為地下線路。與深圳市城市軌道交通14號(hào)線銜接，并與其同步建設(shè)及運(yùn)營(yíng)，連接深圳市福田——羅湖中心區(qū)。??

    龍崗憑借天然的地理優(yōu)勢(shì)，同時(shí)具備立體化的交通網(wǎng)絡(luò)，去往東部區(qū)域的時(shí)間都較為均衡，中心交通樞紐自然天成，東部中心地位毋庸置疑。??

    也因軌道交通的建設(shè)，龍崗地鐵站點(diǎn)周邊的房?jī)r(jià)也一直在被積極推動(dòng)，地鐵樓盤也成為投資和剛需的關(guān)注熱點(diǎn)。?

  ?以即將開盤的遠(yuǎn)洋新干線二期君域花園為例，該項(xiàng)目和龍崗地鐵3號(hào)線南聯(lián)站無縫接駁，距離14號(hào)快線的龍城廣場(chǎng)站也只有一個(gè)站的距離，憑借14號(hào)快線可以快速通達(dá)福田。??

    據(jù)悉，該項(xiàng)目不僅有53萬平米旗艦綜合體，周邊學(xué)校、文化配套也很成熟完善。擁有77米超高樓間距，下沉式園林設(shè)計(jì)，獨(dú)有籃球場(chǎng)配置，1200㎡無邊際泳池。此外，2梯3/4戶的梯戶比配置。